Обзор Garmin nuvi 2460LT Россия: золотая середина. Часть вторая.

Обзор Garmin nuvi 2460LT Россия: золотая середина. Часть вторая.

Илья Шатилин

На главном экране располагаются два больших пункта – «Куда?» и «Карта». Пункт «Карта» позволяет просмотреть ваше текущее местоположение, а при наличии проложенного маршрута возвращает в режим ведения по нему. Прокладка маршрута начинается с выбора пункта «Куда?».

Разумеется, здесь можно выбрать адрес – традиционно Garmin запрашивает город,, поэтому нужно его или ввести в начале поиска адреса, или же искать нужный адрес во всех городах, а лишь потом выбрать из списка нужный город, если он обнаружится в нескольких. Также можно проложить маршрут к ближайшим точкам интереса (POI), причем (этого многие не знают), открыв контекстное меню в левом верхнем углу экрана, можно искать точки интереса не ближайшие к вашему текущему местоположению (вариант по умолчанию), но и в другом городе, а также возле одного из пунктов назначения – из списка последних посещенных или избранных. Отдельным пунктом выделен поиск парковок, чтобы вам не пришлось искать их в дебрях списка POI. Можно также проложить маршрут к произвольному перекрестку или конкретной точке на карте, указав ее в виде географических координат или коснувшись экрана в нужном месте в режиме «Обзор карты».

При прокладке маршрута можно выбрать пешеходную или автомобильную навигацию. В пешеходном режиме не будут учитываться направления движения и запреты поворотов, а также появится возможность двигаться напрямую через дворы. Поэтому любители объезжать пробки по дворам и владельцы мигалок могут смело включать пешеходный режим, остальных же навигатор проведет по дворам только к финишной точке. Более того, на карте отмечены даже заборы и ворота в них, поэтому маршрут будет проложен именно к воротам, что удобно, когда нужный объект находится внутри большой огороженной территории.

Кстати, при прокладке маршрута можно запретить неприятные для вас места - грунтовые дороги, паромы и т.п.; также можно избегать разворотов и платных дорог (актуально для путешествующих по Европе). Кстати, навигатор имеет функцию myTrends, которая запоминает маршруты, которыми вы чаще всего ездите, и впоследствии прокладывает новые маршруты в соответствии с вашими предпочтениями.

Пункт меню «Где я?» оперативно выводит на экран текущие координаты, ближайший адрес и ближайший перекресток, а также три кнопки для быстрого поиска больниц, отделений милиции и автозаправок поблизости – очень полезная вещь в экстренной ситуации.

"Планировщик маршрута» позволяет создать протяженный маршрут, добавив в него несколько различных пунктов назначения. Важным преимуществом «Планировщика» nuvi 2460LT является возможность не просто объехать все точки в заданном порядке, чтобы ничего не забыть, а оптимизировать маршрут таким образом, чтобы он был минимальным по расстоянию и потраченному времени. Более того, если вам нужно быть в одной из точек к определенному времени, то это можно указать (а еще задать, сколько времени вы пробудете в каждой из точек), и тогда маршрут будет проложен с учетом данной информации. Гениально! Лично мне этой функции очень не хватало в других навигационных системах. С Garmin 2460LT даже зная, как добраться до нужных мест, я стал всегда пользоваться навигатором именно для того, чтобы он построил мне оптимальный маршрут – это must-have для тех, кому нужно за день побывать в разных местах и много успеть – с «Планировщиком» успеваешь гораздо больше.

Пробки

Прием пробок в nuvi 2460LT, как и у всех навигаторов Garmin, организован по каналу RDS-TMC. Давайте разберемся как работает эта система и в чем ее плюсы и минусы. RDS-TMC позволяет осуществлять широковещательную трансляцию данных о пробках на частоте FM-радиостанций в виде закодированных сообщений. Основное преимущество такого способа по сравнению с загрузкой данных через Интернет заключается в том, что он не требует ни наличия встроенного GPRS-модема, значительно удорожающего навигатор, ни подключения в качестве модема сотового телефона (это делается через Bluetooth, соответственно, к большинству телефонов нельзя будет одновременно подключить устройство громкой связи или гарнитуру). Прием данных о пробках полностью бесплатен для пользователя - не надо платить за доступ в Интернет. Данные о пробках через RDS-TMC транслируются в большинстве европейских городов, так что будут полезны, если вы задумаете отправиться в путешествие по Европе. Российские же системы, работающие через Интернет, там попросту не будут получать этой информации.

Зона вещания RDS-TMC в России, помимо обеих столиц и Московской области (с особым внимание к Зеленограду и Пушкино), включает: Владивосток, Екатеринбург, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону и Уфа. Само собой, в планах – расширение географии вещания.

Что касается недостатков такого способа передачи пробок, как RDS-TMC, то они заключаются в отсутствии интерактивности: наличие обратной связи в системах, работающих через Интернет, позволяет задействовать навигаторы пользователей в качестве датчиков скорости, делая информацию о пробках более достоверной. Однако в случае с навигаторами Garmin это невозможно. Но вернемся к приему пробок на нашем навигаторе.

Модель Garmin nuvi 2460LT снабжена индексом LT, что расшифровывается как Lifetime Traffic и переводится как «пожизненный трафик». На практике это означает, что, приобретя навигатор Garmin, вы автоматически получаете пожизненную для срока службы устройства подписку на прием информации о пробках. Естественно, подписка и пользование сервисом – бесплатны, а в комплекте устройства для этих целей предусмотрена специальная антенна для приема информации о трафике.

Пробочный сервис в Москве работает вполне достойно. Видно, как данные обновляются в режиме реального времени. . Если пробка возникла на вашем пути уже после прокладки маршрута, то навигатор сообщает "Впереди пробка" и спросит вас о перепрокладке маршрута. Очень понравилось, что навигатор умеет рассчитывать время, которое займет стояние в той или иной пробке. Благодаря этому появляется возможность более рациональной маршрутизации: ведь проще постоять пять минут в пробке и спокойно поехать дальше, чем 15 минут эту пробку объезжать.

Кстати об оптимальных маршрутах. В случае, если встал выбор по какой трассе будет быстрее добраться до нужной вам точки, то на помощь придет интересная функция TrafficTrends. Она собирает статистику по скорости движения по различным трассам в определенные дни года. И всегда выбирает ту из дорог, средняя скорость движения на которой выше, исходя из статистики. При условии, конечно, что на ней в этот момент не обнаружено пробок. Таким образом, чем дольше вы пользуетесь навигатором, тем больше он будет «знать» о ваших маршрутах, то есть самообучаться.

Под двумя главными пунктами меню располагаются несколько вспомогательных. «Стоп» останавливает движение по маршруту, «Объезд» позволяет рассчитать альтернативный маршрут в том случае, если вы уперлись, например, в ремонт дороги или пробку, о которой навигатор не знает, что часто встречается в тех городах, где TMC-вещание пробочной информации не ведется. К примеру, Вышний Волочек находится между Москвой и Петербургом на трассе М10, отрезок которой в этом месте стоит едва ли не круглосуточно. Прилегающая к трассе часть города имеет очень запутанную конфигурацию со множеством мостов и тупиковых улиц, поэтому без навигатора ее не объедешь. По умолчанию навигатор предлагает стоять в пробке, о которой не знает, но нажатие кнопки «объезд» волшебным образом проводит в обход нее, подарив не менее часа свободного времени.

К слову, сам пользователь может запретить проезд по трассе на карте, если знает о ведущемся на ней ремонте. Потом при желании он всегда сможет удалить этот запрет.

Читать Garmin nuvi 2460LT Россия: золотая середина. Часть третья.


Хотите обсудить? Пообщайтесь с экспертом Garmin или с посетителями форума!


Возврат к списку

Комментарии на Facebook

Комментарии ВКонтакте

Поделиться